随着汽车使用次数的增加，相关的配件会逐步的老化，到了一定的年限后就需要做报废处理，这是国家强制要求的。同时，对于长久使用的车辆，尾气很难达到国家排放标准，国家出台了提前报废奖励的制度。对于电动车而言，它是一个趋势，同时也慢慢地改变着许多人的用车习惯和认知，市场上目前相同级别的电动车价格远高于燃油车，车主们最想了解的和最担心的同样是：新能源电动汽车报废标准跟燃油车一样吗？
经过储信养车的查证后，其实现在的新能源汽车并没有单独的报废标准规定，但是新能源汽车仍然属于机动车中的一种，所以目前仍然适用于2017年发布的《机动车强制报废标准规定》。也就是说，新能源电动汽车的报废标准跟传统燃油车一样：没有时间的规定，也不会强制要求报废。
根据2017年发布的《机动车强制报废标准规定》不难看出，对于汽车报废已经没有时间上的限制。也就是说如果汽车本身质量允许，车主就可以一直开下去。但是对于私家车来说，如果行驶里程超过了60万公里，汽车主可以将机动车交售给报废机动车回收企业进行按照规定登记、拆解、并销毁。
而对于现在的纯电动汽车来说也是一样，当行驶公里数达到60万公里的时候，车主可以选择进行报废。但是如果车况较为良好，在更换动力电池之后满足驾驶条件，那么该车仍然可以继续进行驾驶。
总 结：
从上述情况也不难看出，新能源电动汽车的报废标准跟传统燃油车目前是一样的，但是由于动力电池随着使用公里数的延长，储电能力会下降，而且其他配件也会老化。所以当行驶的公里数达到60万公里的时候，车主可以选择性进行报废。不知大家是怎么认为的呢？
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