疫情危机下汽车行业孕育的新商机
新冠疫情对全人类的健康带来了巨大的挑战，同时也给各行各业带来了巨大的影响。我国早发现、早重视、及时响应组织号召、自觉隔离，为阻止疫情扩散取得了重大的成果。
在疫情的中后期，对汽车行业的影响也凸显了出来。第一就是推迟了疫情期间预购车人士的计划预期，第二就是无外出行为导致的保养周期延长，这二者直接或间接影响的是我国汽车行业约5000万从业者，全球疫情危机下，这个数字我认为是70亿。
有一句话叫做“危机与机遇并存”，面对这次危机，靠救济显然是不现实的，今天就说下疫情危机下汽车行业孕育的新商机--空气清洁及杀毒产品。
汽车从来都不是完全隔离体，也没办做到完全隔离，因为司机和乘客需要呼吸，这时候隔离病毒的只有三种方法：开窗戴口罩、关窗+勤换空调滤、关窗+换空调滤+车内杀毒杀菌。我们乘坐公共车辆戴口罩是办法的事，说实话是真怀念不戴口罩的日子，所以对不爱戴口罩的车主来说空滤和车内杀菌显得尤为重要。
按照以前的保养习惯来说，空调滤都是拿下来用风机吹掉浮尘再装上去，这么做对吗？不对，空调滤应和空滤、机油滤一样，每次保养都更换。你想想，发动机都承受不住旧空滤，吹吹干净的空调滤能给车内人员带来多大的健康保障？不能苛责车主朋友们吝啬，做为服务者以前只能去提醒车主朋友，但这是特殊时期，我们必须给车主朋友们进行科普，同时更换空调滤也花不了多少钱。以 MANN FILTER & WIX/曼牌滤清器 & WIX维克斯（三滤世界知名品牌）为例，更换起来并不昂贵。
对于车内杀菌、空调清洗等，别说是车主朋友，就连许多修理厂都抱着是夏冬季养护项目，出现这种现象的原因是因为多为车主朋友们开空调有异味找到了修理厂去解决，同时也反应出了两个问题：一、车主不了解车内空气循环机制；二、修理厂整体人员专业素养不达标。在这个特殊时期，推荐车主朋友们使用杀毒杀菌产品时，重点应该放在杀毒上。
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